Mission :
Affecté à bord des bateaux ou à terre, le manœuvrier participe à la conduite des navires et assure le bon déroulement des différentes manœuvres : mouillage, amarrage, ravitaillement à la mer, transfert de charges et de personnes, remorquage…
Il met également en œuvre et pilote les embarcations et engins nautiques (remorqueurs, zodiac, hydrojets…). Il est responsable de l’entretien du matériel de manœuvre.
Recrutement et formation :
Il existe deux filières d’accès pour devenir manœuvrier :
- Les candidats dont le niveau d’études est compris
entre la 3ème et le baccalauréat peuvent postuler pour devenir
Matelot Pont ou
Matelot Pont d'Envol. Entre 2 et 6 années de service, s’ils sont sélectionnés, ils pourront suivre une formation pour devenir Manoeuvriers.
- Les candidats dont le niveau d’études est compris entre le Bac (obtenu) et le Bac+3 sont recrutés directement comme manœuvriers et intègrent
l’Ecole de Maistrance.
Après une formation initiale de 18 semaines à
l’Ecole de Maistrance, les futurs officiers-mariniers Manœuvriers rejoignent l’Ecole de manœuvre et de navigation.
La formation comprend des modules relatifs à la veille optique, au balisage, aux feux, au règlement international pour prévenir les abordages en mer, au matelotage, à la météorologie.
L’école de manœuvre et de navigation dispense également une formation pratique aux fonctions de passerelle (navigation théorique, calculs nautiques, travaux sur carte).
Evolutions de carrière :
Lors de leur entrée à
l’Ecole de Maistrance, les futurs officiers-mariniers signent un contrat d’engagement de 10 ans. Ils accèdent au premier grade d’officier marinier (sous-officier) après 12 mois de service.
Lors de leurs premières années, si leur motivation et leurs résultats le permettent, les officiers-mariniers peuvent suivre la formation du Brevet Supérieur, nécessaire pour devenir militaire de carrière.
Tout au long de leur carrière, les officiers-mariniers ont la possibilité, par voie de concours ou de formation, de devenir officier.
