Mission :

Embarqué à bord des avions et hélicoptères, le radariste navigateur aérien met en œuvre et exploite le matériel de navigation et de radio-navigation, le radar de bord, et les documents aéronautiques.

Il veille à la sécurité aéronautique et à l’anticollision et il assure la détection radar et infra rouge des échos sur les zones de patrouille.

Intégré au sein d’un équipage d’aéronef, il contribue aux missions de lutte contre les bâtiments de surface, lutte anti-sous-marine, recueil de renseignements, recherche et sauvetage de naufragés, lutte contre le narco-trafic…




Recrutement et formation :

Si votre niveau d’études est compris entre le Bac (obtenu) et Bac+3, vous pouvez être recruté comme détecteur navigateur aérien et intégrer l’Ecole de Maistrance.

Après une formation initiale à l’Ecole de Maistrance, les futurs officiers-mariniers « détecteurs navigateurs aériens rejoignent la base de Nîmes-Garons.

Ils y suivent une formation de spécialité comprenant des modules de sécurités aéronautique et aérodynamique, des cours de météorologie, de radionavigation, de circulation aérienne, de transmission, et d’anglais aéronautique et scolaire.




Evolutions de carrière :

Lors de leur entrée à l’Ecole de Maistrance, les futurs officiers-mariniers signent un contrat d’engagement de 10 ans. Ils accèdent au premier grade d’officier marinier (sous-officier) après 12 mois de service.

Lors de leurs premières années, si leur motivation et leurs résultats le permettent, les officiers-mariniers peuvent suivre la formation du Brevet Supérieur, nécessaire pour devenir militaire de carrière.

Tout au long de leur carrière, les officiers-mariniers ont la possibilité, par voie de concours ou de formation, de devenir officier.